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  • 主營產(chǎn)品:氣動離合器,自動離合器,逆止器,單向軸承,聯(lián)軸器
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如果說有什么遺憾,我認為是它取消了槍灰色的輪圈顏色,并且不提供兩廂版車型。從這方面也可以看出馬自達在國內(nèi)的戰(zhàn)略部署確實比較謹慎,作為小廠,這是可以理解的,但對于車迷來說確實遺憾。

內(nèi)飾空間內(nèi)飾方面,它采用了非常具有東方美學(xué)的設(shè)計手法,車內(nèi)沒有撞色和花里胡哨的元素,但層次感非常強,從而形成了很強的光影變化。其靈感來自于日式建筑,給人一種與眾不同的含蓄美。相比老款車型,也更加具有藝術(shù)性。空間表現(xiàn)一如往常,盡管它的車身尺寸有所增大,但是后排空間并未得到改善。相比于同級別的大眾朗逸、日產(chǎn)軒逸等對手,并不具備優(yōu)勢。



加速測試,變速箱允許將起步轉(zhuǎn)速控制在2400rpm左右,初段的爆發(fā)力不是很強,隨著轉(zhuǎn)速的攀升中后段會有一個明顯的爆發(fā)過 終成績6.83秒還算不錯,與 方給出的6.4秒有著些許差距,相信車輛在充分磨合之后或者天氣能夠回暖一些的話,加速成績應(yīng)該還會有一定提升。變速箱手動模式下,發(fā)動機轉(zhuǎn)速接近紅區(qū)時依然會有變速箱保護而自動升擋的情況,沒有換擋撥片有些遺憾,但是通過擋把進行操作同樣便利,變速箱的升降擋反應(yīng)非常積極,完全沒有拖沓的感覺,整體駕駛感受比較出色。



全新一代的亞洲龍從造型到機械設(shè)定都符合它未來豐田品牌全球旗艦車型的定位,具有穿透性的設(shè)計元素,動感兼具莊重的氣質(zhì),強調(diào)大空間家用性,更具參與感的操控性,這些都讓它在中充滿了競爭力。而且 是,后加入的2.0L車型更是將售價區(qū)間降低到了20萬元內(nèi),無論商用還是家用都讓它成為了非常不錯的選擇。

全文總結(jié)

不難看出,這八臺車都是2019年上市的人氣相當高的車型,雖然它們的價格及定位不同,但在品牌、產(chǎn)品力、設(shè)計等方面都有著一定實力。另一方面,也足以看出2019年對于國內(nèi)車市的重要程度,全新寶馬3系、凱迪拉克CT5、豐田亞洲龍的車型的上市,在國內(nèi)吸引了不少關(guān)注,也讓其所在的細分市場重新洗牌。當然,蘿卜青菜各有所愛,相信每個人都有自己的 ,展望2020,汽車之家在此向 ,希望大家和我們一起期待2020年有更多好車來到中國市場。(文汽車之家張可林琦周宇軒鄭雷于碩謝玥梁奇涂欽瀚)

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