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廈門(mén)南超機(jī)械有限公司

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冷藏車(chē)制冷機(jī)組的選擇

一般根據(jù)冷藏廂體的容積和運(yùn)輸?shù)呢浳飳?duì)溫度的要求,來(lái)選擇不同功率制冷量的制冷機(jī)組。

2.冷藏車(chē)保溫廂體

冷藏車(chē)的制冷機(jī)組用于溫度的調(diào)控,而廂體的作用是用于溫度的保持。如果說(shuō)制冷機(jī)組是能量的提供者,那么廂體就是能量的儲(chǔ)存者。在冷藏車(chē)的三大部件中,制冷機(jī)組和保溫廂體是***重要的,去除底盤(pán)可以作為小型的保溫、冷藏庫(kù)。

保溫廂體的選擇

廂體選擇一般遵循幾個(gè)點(diǎn):保溫性能好,重量輕,不易損壞。





 制冷設(shè)備的保有量,美國(guó)為20多萬(wàn)臺(tái)(輛);日本為10多萬(wàn)臺(tái)(輛),韓國(guó)也接近10萬(wàn)臺(tái)(輛)。從冷鏈運(yùn)輸總量來(lái)看,在發(fā)達(dá)國(guó)家,冷藏運(yùn)輸率已超過(guò)總量的50%,其中美國(guó)、日本、西歐等國(guó)家和地區(qū)超過(guò)80%。另外,鐵路冷藏運(yùn)輸量也占有很大的比例。

     1938年,在美國(guó)明尼蘇達(dá)州,弗萊德.金斯(Fred Jones)設(shè)計(jì)和制造了世界上臺(tái)機(jī)械式運(yùn)輸制冷機(jī)組。他的發(fā)明標(biāo)志著美國(guó)冷王(Thermo King)品牌的誕生。



按底盤(pán)生產(chǎn)廠家分類(lèi):東風(fēng)冷藏車(chē)、長(zhǎng)安之星冷藏車(chē)、慶鈴冷藏車(chē)、江鈴冷藏車(chē)、江淮冷藏車(chē)、北汽福田冷藏車(chē)

按底盤(pán)承載能力分類(lèi):微型冷藏車(chē)、小型冷藏車(chē)、中型冷藏車(chē)、大型冷藏車(chē)

按車(chē)廂型式分類(lèi):面包式冷藏車(chē)、廂式冷藏車(chē)、半掛冷藏車(chē)



整體注入發(fā)泡金屬蒙皮結(jié)構(gòu)。代冷藏車(chē)制造企業(yè)均采用這一工藝。這種產(chǎn)品因?yàn)閹w上有大量金屬材料存在,易形成大量冷橋;另一方面,注入發(fā)泡隔熱層內(nèi)的缺陷不易發(fā)現(xiàn),內(nèi)在質(zhì)量不易保證;再者,由于發(fā)泡材料既作保溫材料又作粘結(jié)劑,易產(chǎn)生粘結(jié)不牢等缺陷,保溫效果不理想,漏熱率(導(dǎo)第二階段熱系數(shù))偏高。
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