所以猛拉安全帶是不會動滴，改用適中勻速才能拉動。這是什么原理呢？安全帶的核心元件是離心式離合器，當卷軸緩慢旋轉(zhuǎn)時，擺桿并不擺動，彈簧使它保持在原來的位置。當猛拉安全帶時，卷軸將快速旋轉(zhuǎn)，離心力驅(qū)使擺桿的加重端向外擺動，伸長的擺桿會推動卷收器凸輪，凸輪通過滑動銷與棘爪相連。當凸輪移到左側(cè)時，滑動銷會沿棘爪的槽口移動，這會將棘爪拖入與卷軸相連的旋轉(zhuǎn)棘輪。棘爪鎖入輪齒中，禁止逆時針旋轉(zhuǎn)。踩離合器踏板發(fā)出“吱吱”聲離合器用久了，一腳踩下去，會發(fā)出“吱吱”的聲音，你以為它已經(jīng)壞了？雖然不影響使用，但聲音真的十分惱人。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
目前絕大部分的踏板摩托車的自動擋采用的是以皮帶式無級變速器為主，相當于汽車的無級變速器（CVT），其特點就是變速比是不間斷的，采用連續(xù)變化的，因此成為“無級”變速。我們騎過踏板車的朋友都知道，踏板車子只用控制油門和剎車就行了，沒有離合器和擋位的控制，好比開電動車一樣，只用擰油門，速度就會不斷往上，但是這樣的無級變速器本身不具備切斷動力的功能，所有發(fā)動時起離合作用的是自動離心離合器。踏板摩托的自動擋拆開踏板車型的發(fā)動機外蓋， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
離合器是主、從動部分在同軸線上傳遞動力和運動時，具有接合或分離功能的裝置。離合器同聯(lián)軸器一樣，主要用于軸和軸之間的聯(lián)接，使它們一起回轉(zhuǎn)并傳遞力矩。二者的區(qū)別在于離合器在機器的運轉(zhuǎn)或停車過程中可隨時接合或分離，而且迅速可靠，達到操縱傳動系統(tǒng)的斷續(xù)，以便進行變速及換向等；離合器也可用于過載保護等。離合器適用于機械傳動系統(tǒng)的啟動、停止、換向及變速等操作。離合器分類離合器按控制方法不同可分為操縱離合器（必須通過操縱元件才具有接合或分離功能的離合器）和自控離合器（在主動部分或從動部分某些性能參數(shù)變化時， 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
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